Santa Margherita Ligure · 1961
La forma italiana
del mare.
Un archivio digitale indipendente dedicato a Spertini Alalunga: modelli, progetti, materiali e cultura di una stagione importante della motonautica italiana del Novecento.

Tradizione non significa nostalgia.
Nel 1961 Mario Spertini rileva un antico cantiere ligure. Nel giro di pochi anni arrivano le prime imbarcazioni a motore e i flying bridge di ispirazione americana, reinterpretati con sensibilità italiana.
Da Santa Margherita Ligure prende forma una produzione fatta di legno, acciaio e, più tardi, vetroresina: yacht veloci, navette e modelli costruiti con un’idea precisa di proporzione, comfort e presenza.
Una scheda tecnica per ogni Alalunga.
Un indice cronologico che separa con chiarezza il patrimonio storico dal mercato: profili illustrati, dati costruttivi, motorizzazioni documentate, materiali, allestimenti e fonti consultabili.
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La storia di Alalunga si legge nei passaggi di materiale, nelle proporzioni dei flybridge, nelle carene e nell'organizzazione degli interni. L'archivio non separa il disegno dalla costruzione: li mette sulla stessa tavola.
Fasciami, tuga in legno e teak caratterizzano molte unità storiche, con lavorazioni oggi difficili da replicare su scala industriale.
Dalla metà degli anni Ottanta il cantiere affianca e poi sviluppa modelli in vetroresina, mantenendo proporzioni e dettagli riconoscibili.
Molti esemplari hanno attraversato rimotorizzazioni e refit. Le schede distinguono la configurazione originaria dai lavori successivi quando le fonti lo permettono.
Materia, tecnica, memoria.
Un Alalunga è anche il risultato delle trasformazioni accumulate nel tempo: fasciami, essenze, impianti, motori, restauri. L'archivio prova a leggere ogni esemplare come un manufatto in evoluzione, non come una scheda commerciale immobile.
Leggi il metodo archivistico →Un archivio aperto,
verificabile e in crescita.
Le informazioni vengono confrontate tra schede tecniche pubbliche, MondialBroker/MondialBoat, Yachtall, YachtVillage, broker specializzati e fonti editoriali sulla storia della cantieristica ligure. Le fotografie di produzione non vengono usate come semplice riempitivo: i profili illustrati servono a riconoscere forma e proporzioni senza sostituirsi alla documentazione originale.
Numero di esemplari costruiti e prezzi di listino originali non sono documentati pubblicamente per la maggior parte dei modelli: le schede dichiarano i limiti della documentazione invece di stimarli.